Koppar inom transport och industri
Kopparfakta 1
Det finns mer än 50 pund koppar i en typisk USA-byggd bil: cirka 40 pund för elektriska och cirka 10 pund för icke-elektriska komponenter.
Kopparfakta 2
Tesla Roadster är också den första kommersiellt tillgängliga bilen som drivs av en elmotor som drivs av en kopparrotor. Detta innovativa framsteg inom metallurgisk teknik ökar effektiviteten, vilket resulterar i större total effekt och längre driftsavstånd mellan laddningarna. Roadster är en riktig sportbil, handbyggd, elegant designad, snabb och smidig. Den har en räckvidd på 250 miles med en topphastighet på 130 mph.
Kopparfakta 3
BMW har introducerat sin MINI E elbil. Den levererar 204 hk (150 kw) från sin kopparrotorinduktionsmotor tillverkad av AC Propulsion. Den luftkylda klarar 0-67 mph på 8,5 sekunder med en räckvidd på cirka 240 miles.
Kopparfakta 4
AC Propulsion är ägare till 6 utfärdade patent på EV-teknik, som har licensierats till andra företag, inklusive Tesla Motors. En del av den här tekniken utvecklades ursprungligen av AC Propulsion för sin zero elektriska sportbil som uppnådde 0-60 mph acceleration på 3,6 sekunder och 300 mils räckvidd under körning i 60 mph.
Kopparfakta 5
År 1948 innehöll den genomsnittliga familjebilen endast cirka 55 ledningar vilket motsvarar en genomsnittlig total längd på 150 fot. Dagens lyxbilar innehåller i genomsnitt cirka 1 500 koppartrådar på totalt cirka en mil långa, tack vare ständiga förbättringar av elektronik och tillägg av krafttillbehör.
Kopparfakta 6
CuproBraze™ är namnet på en ny tillverkningsprocess för bilradiatorer i koppar och mässing. Processen använder flusslös blyfri lödning, glödgningsbeständiga legeringar och lasersvetsning bland andra innovationer för att producera nya tunnväggiga radiatorer som presterar bättre än tjockväggiga aluminiumprodukter.
Kopparfakta 7
Den nya kylaren utvecklades av International Copper Association och producerades initialt av Universal Auto Radiator Manufacturing Company. De är vanligtvis 30 % till 40 % lättare än traditionella koppar- och mässingsmodeller, kan göras mindre än sina motsvarigheter i aluminium och kan ge upp till 30 % mindre tryckfall på luftsidan. CuproBraze-processen förkortar också tillverkningstiden och minskar produktionskostnaderna.
Kopparfakta 8
Fordonsmotorer går mjukare och håller längre eftersom koppar tillsätts smörjmedel. Motoroljetillverkare inkluderar vanligtvis tillsatser som innehåller löslig, antioxidant koppar till sina produkter, en process som ursprungligen patenterades av Exxon Chemical Corp. Exxon anser att den kopparbaserade tillsatsen är en av de viktigaste uppfinningarna inom vevhustillsatskemin under 1900-talet.
Kopparfakta 9
Kroppen på 1921 Rolls Royce Silver Ghost är helt koppar. Nästan all motorhårdvara i bilen är massiv mässing. Och självklart har den en kylare i koppar och mässing. Franklin Mint erbjuder en precisionsmodell. National Transportation Museum i Reno, Nevada, visar de klassiska restaurerade Rolls.
Kopparfakta 10
Ett genomsnittligt motoriserat jordbruksfordon använder 63 pund koppar, medan byggnadsfordon använder i genomsnitt 66 pund. En elektrisk gaffeltruck använder cirka 138 pund.
Kopparfakta 11
Den största mobila landmaskinen som någonsin byggts är en maffig elektrisk spade, kallad walking dragline, och använder hela 800,000 pund koppar.
Kopparfakta 12
Cirka 2 % (9,000 pund) av den totala vikten av ett Boeing 747-200 jetplan är koppar. I den vikten ingår 632,000 fot koppartråd.
Kopparfakta 13
Ett typiskt dieselelektriskt järnvägslok använder cirka 11,000 pund koppar. Mer än 16,000 pund (8 ton) koppar används i de senaste och mest kraftfulla loken som tillverkas av General Electric Company och General Motors Corporation. Dessa dieselelektriska giganter använder tillverkade kopparledarstänger för rotorerna på deras sex trefasiga AC-induktionsmotorer och koppartråd för att linda statorerna.
Kopparfakta 14
6,000-hk-motorerna är beroende av kopparlindade generatorer; radiatorer av koppar och mässing för kylning; kopparrör för kylning, luftkonditionering och uppvärmning; och mer än fem mil koppartråd för kraft och kommunikation.
Kopparfakta 15
Modelljärnvägar är också beroende av koppar. Prisade skalenliga modeller av lok och rullande materiel är gjutna i massiv mässing. Alla modellmotorer är lindade med koppartråd, liksom transformatorerna som levererar spänningen som appliceras på spåren och tillbehören. Förresten är spåren gjorda av mässing eller nysilver, en annan legering av koppar.
Kopparfakta 16
Elektriskt drivna tunnelbanevagnar, vagnar och bussar använder från 625 pund till 9 200 pund koppar vardera, för ett vägt genomsnitt på 2 300 pund per styck.
Kopparfakta 17
En kärnubåt av Triton-klassen använder cirka 200,000 pund koppar.
Kopparfakta 18
Gjuten och sintrad brons fyller en viktig antifriktionsfunktion som lager i miljontals hemprodukter, bilar och lastbilar och i praktiskt taget all tung industriell utrustning.
Kopparfakta 19
Bronslager finns i flera grundläggande former, inklusive cylindriska hylsor eller flänsar; platta, munkformade axiallager; eller skivformade lagerplattor.
Kopparfakta 20
Idag ersätter högeffektiva pannor med liten fotavtryck baserade på kopparvärmeväxlare konventionella eldstadspannor som krävde rum med så högt i tak som 18 fot. Bortsett från utrymmesbesparingar är de nya pannorna mer energieffektiva - i intervallet 84 % jämfört med mindre än 70 % för de gamla rumsstora enheterna.
Kopparfakta 21
OSHA, Occupational Safety and Health Administration, kräver användning av säkerhetsverktyg i kopparlegeringar i situationer där explosioner befaras. Ett komplett urval av handverktyg, såsom hammare, yxor, tänger, skruvmejslar och liknande, är tillverkade av antingen berylliumkoppar eller aluminiumbrons. Dessa höghållfasta, gnistfri kopparlegeringsverktyg är också omagnetiska och korrosionsbeständiga.
Kopparfakta 22
Kopparlegeringsinsatser och kärnstift används flitigt i problemområden i plastgjutningsprocessen på grund av koppars utmärkta värmeledningsförmåga (värmeöverföring).
Kopparfakta 23
Injektionsformar tillverkade helt av kopparlegeringar (istället för stål eller aluminium) används inom plastindustrin. Tillsammans med ökade produktionshastigheter minskar kopparlegeringsformar skevhet, ytfinishproblem och driftskostnader för tillverkarna.
Kopparfakta 24
Kopparformar används för utskrift av högupplöst grafik, såsom etiketter, samlarkort och specialförpackningar. Kopparformar är också att föredra av dem som skriver ut på folie eftersom de erbjuder högre värmeöverföring samt är till hjälp för att skapa skarpare bilder. Förutom papper och folie används formarna för att prägla och foliestämpla på wellpapp, plast, läder, trä och andra underlag.
Kopparfakta 25
En Compact Muon Solenoid (CMS) för Hadron Calorimeter (en apparat för att mäta kvantiteter av värme) vid Fermi Labs i Chicago har ett fat och ändlock gjorda av en kopparlegering. Underenheten väger in på 1 600 ton, vilket gör den till den tyngsta kopparlegeringskonstruktionen som någonsin byggts.
Kopparfakta 26
Mindre dramatiska kanske, men spelar ändå en viktig roll i modern medicin, är MRI-skannrar som förlitar sig på kopparbaserade supraledare för att skapa sina bilder.
