Elfordons högspänningssystem med kopparledare-baserat
Utöver det traditionella lågspänningskabelnätet tar nya energifordon högspänningsbatteripaketet som strömkälla och det nya högspänningskabelnätet som transmissionsbärare. Automotive ledningsnät är den viktigaste bäraren för att kontrollera funktionen av fordons elektriska och elektroniska komponenter, är bilens blodkärl och nerver, för varje elektronisk komponent för att ge kraft, överföring och återkopplingssignaler. Enligt fordonets ledningsnäts spänningsmotstånd kan delas in i lågspänningskablar och högspänningskablar, traditionella bränslefordon tillämpar främst lågspänningskablar, och elfordons ledningsnät lagt till högspänningskablar, dess bärspänning på cirka 600 V. Nya energifordon , speciellt rena elfordon, strömkällan är beroende av högspänningsbatteripaketen för att tillhandahålla en högspänningsledningsnät för transmissionshållaren, ansluter laddningsportens säte, högspänningsbatteripaket, växelriktare, motorer, inbyggda laddningsmaskiner , och andra högeffektsenheter. Högeffektsutrustning. Högspänningsledningar inkluderar huvudsakligen: högspänningskontakter, högspänningskablar, jordanslutningar och kopplingar, yttre omslagsmaterial, tejper, värmekrympbara slangar, gummihylsor, monteringsfästen och andra hjälpmaterial.
Det förväntas att det framtida högspänningssystemet för elfordon fortfarande kommer att använda koppartrådar. I bil "lättvikts" trend, vissa delar av bilens kylare, gradvis ersatt av aluminium, både lätt och ekonomisk. Utvecklingstrenden för fordonsledningar är huvudsakligen lätta, högtrycksbärande kapacitet och stor kapacitet, hög effektivitetsutveckling. Användningen av aluminiumtråd bidrar till att utnyttja lättvikt, aluminiumtråd har använts i stor utsträckning i traditionella bilar under det senaste decenniet, men det finns fortfarande få fall av aluminiumtråd som framgångsrikt appliceras på högspänningssystem i elfordon. Kärnfrågan är elektrisk prestanda. Aluminium har bara 60 % av koppars elektriska ledningsförmåga, och aluminiumledare kräver en ökad tvärsnittsarea för att passera samma mängd ihållande ström, vilket visas i USCARs rekommenderade ekvivalenstabell för koppar- och aluminiumledare. Medan aluminiumledare kan minska vikten med 45 % och spara ungefär hälften av kostnaden, ger de ett antal trådläggningsproblem, som att ta upp mer plats och öka svängradien på grund av tjockare trådknippen. Dessutom är draghållfastheten och expansionskoefficienten för aluminium inte lika bra som koppar, och ytan på aluminiumledaren är mycket lätt att bilda en tunn film av aluminiumoxid, som spelar en viss isolerande roll och påverkar motståndet i kontaktytan. . Det förväntas att det framtida högspänningssystemet för elfordon fortfarande kommer att använda koppartrådar.
GNEE har högkvalitativa och billiga koppar- och titanprodukter, tusentals ton lager och vår egen bearbetningsanläggning. Om du behöver något kan du kontakta oss.
Oavsett om du behöverkopparrör, kopparstänger,kopparplåtar, vi har produkterna och expertis för att möta dina behov.
