Jämfört med den traditionella stämplings- och svetsprocessen är kopparrörskopplingar inom de främsta fördelarna med högtrycksformning: minska vikten men spara material: minska antalet delar och formar, minska formkostnaderna; minska mängden efterföljande bearbetning och monteringssvetsning; minska produktionskostnaderna, även om högtrycksformningstekniken har många fördelar, men på grund av dess dyra investeringar i utrustning, särskilt i vårt land, högtrycksgjutningsteknik, forskning och tillämpning av den sena starten. Det saknas också systematisk kunskap om processdesign och utrustningsdesign.
Inuti de högformade delarna i bilapplikationsdelarna finns: kopparrör för luftkonditionering för bilar; chassidelar, inklusive hjälpram, bakaxel, längsgående balkar och stötfångare, etc.; karosskomponenter, inklusive instrumentbrädans stödbalk, kylarstöd, sätesram, övre sidobalkar och takbalkar, etc.; motor och drivsystem, inklusive grenrör och avgasdelar, kamaxlar och drivaxlar, etc.; styr- och fjädringssystem, inklusive styrarmar och styrstänger, etc.
Struktur av bilavgassystem: det består av ① avgasgrenrör, ② främre rör, ③ flexrör, © omvandlare, ⑤ mittrör, ⑥ ljuddämpare, © avgasrör, och bilavgassystemet är huvudsakligen anslutet med rördelar.
