Admiralitetskoppar är en speciell kopparlegering som främst består av koppar (Cu), zink (Zn) och tenn (SN). En typisk admiralitetskopperlegering, såsom HSN70-1, innehåller cirka 70% koppar, 29% zink och 1% tenn.
Denna legering är också känd som tenn mässing, och tillägget av tenn är en nyckelfaktor i dess utmärkta havsvattenkorrosionsbeständighet.
Admiralitetskoppar uppvisar utmärkt korrosionsbeständighet i havsvatten. I marina miljöer bildas en tunn, tät skyddsfilm på ytan av kopparlegeringar, främst sammansatta av koppar- och tennoxider och komplexa salter.
Denna skyddande film förhindrar effektivt havsvatten från att attackera legeringens inre och bromsar korrosionshastigheten. Till exempel, jämfört med vanlig mässing, kan korrosionshastigheten för admiralitetskoppar vara flera gånger lägre när den nedsänks i havsvatten under långa perioder.
Förutom admiralitetskoppar uppvisar två andra kopparmaterial också stark korrosionsbeständighet:
Den ena är kopparnicklegeringen, även känd som vit koppar. Kopparnicklegeringar består främst av koppar och nickel. Vanliga legeringar inkluderar 90% koppar och 10% nickel (C70600) och 70% koppar och 30% nickel (C71500). Tillsatsen av nickel modifierar kopparens kristallstruktur, vilket gör att legeringen kan bilda en tätare passiveringsfilm. I havsvatten blockerar denna passiveringsfilm effektivt intrånget av frätande joner såsom kloridjoner.
I havsvatten bildas en skyddande film främst av nickeloxid och kopparoxid på ytan av koppar-nickelegeringar. Den här filmen uppvisar utmärkt stabilitet och självhelande egenskaper. Till exempel, om filmen delvis är skadad, reagerar koppar och nickel i legeringen snabbt med syre i havsvattnet under havsvatten för att regenerera skyddsfilmen. Denna legering uppvisar en extremt låg korrosionshastighet i havsvatten, vanligtvis cirka 0,002-0,005 mm/år, mycket lägre än den för vanlig koppar.
Kopparnicklegeringar används allmänt i marina tekniska tillämpningar, såsom skepps havsvattenkylsystem, värmeväxlare och rörsystem på offshore-oljeplattformar. Genom att ta ett fartygs kylsystem för havsvatten som ett exempel kan kopparnicklegeringsrör tåla långvarig havsvatten erosion och korrosion, vilket effektivt säkerställer kylningseffektiviteten i fartygets kraftsystem.
En annan typ av legering är aluminiumbrons.
Aluminiumbrons är en kopparlegering med aluminium som det primära legeringselementet, vanligtvis med ett aluminiuminnehåll mellan 5% och 12%. Exempel inkluderar QAL9-2 aluminiumbrons och QAL9-4 aluminiumbrons.
Aluminium bildar en hård sammansättning av aluminium-koppar i legeringen, som är fördelad i kopparmatrisen, vilket förbättrar legeringens styrka och hårdhet. Vidare reagerar aluminiumet på legeringens yta företrädesvis med syre och bildar en tät aluminiumoxidskyddsfilm.
I en havsvattenmiljö skyddar denna aluminiumoxidskyddsfilm mot havsvattenkorrosion. Även om den här filmen är lokalt skadad kommer aluminium i legeringen att fortsätta att reagera med syre i havsvattnet för att reparera den. Vidare deltar kopparmatrisen i aluminiumbronsen i passiveringsprocessen i viss utsträckning och bildar en komplex skyddande filmstruktur. Korrosionshastigheten är i allmänhet cirka 0,01-0,05 mm/år, vilket gör den till en av de mest resistenta kopparlegeringarna mot havsvattenkorrosion. Aluminiumbrons används vanligtvis vid tillverkning av fartygs propeller, pumpimpeller, ventiler och andra komponenter. Till exempel roterar fartygs propeller med höga hastigheter i havsvatten, vilket utsätter dem för intensiv erosion och korrosion. Aluminiumbronspropeller, med deras utmärkta korrosionsbeständighet och mekaniska egenskaper, säkerställer fartygets normala navigering.
Företaget har ett kluster av ledande produktionslinjer för kopparbehandling i Kina, inklusive:
Tyska importerade Precision Copper Tube Production Line (årlig produktion på 30 000 ton)
Japansk teknik kopparfolie rullande linje (tunnaste upp till 6μm)
Helt automatisk kopparstång kontinuerlig extruderingslinje
Intelligent kopparark och remsansbehandlingsenhet
Digitaliserad kontroll och hantering av hela produktionsprocessen realiseras genom MES -systemet, och produkternas dimensionella noggrannhet kan nå ± 0,01 mm.
E-post
